小鵬車主維權背后:智能汽車快速迭代的新煩惱
黑龙江时时彩开奖视频直播
長途電話6分錢暢聊天下
彩印名片5盒40元包快遞
手機號碼任意顯示不信?
搞笑視頻-焦點視頻網
中國香蕉網信息免費發布
 網站首頁 | 國內關注 | 百姓民生 | 熱點財經 | 中國資訊 | 社會聚焦 | 媒體報道 | 滾動資訊 | 健康醫療 | 食品安全 | 房產地產 | 聚焦關注 | 商業合作 | 關于我們 | 聯系我們
您的位置: 首頁 > 正文
小鵬車主維權背后:智能汽車快速迭代的新煩惱
來源: 2019-07-18 09:35:23

  造車新勢力一向不缺少熱度和關注度。近日,造車新勢力又陷入輿論漩渦-小鵬汽車升級迭代,老車主不滿集體維權要求退車。

  7月13日,廣州小鵬汽車總部、北京、上海等地的小鵬汽車城市服務中心外,聚集了大批小鵬車主維權。

  小鵬車主集體維權背后,是智能汽車時代,產品快速迭代給用戶帶來的實際影響,輿論的沸騰,反映的是造車新勢力們欲圖改變市場而不得不面對的新挑戰。

  迭代過快招來“質疑”

  誰也沒想到,7月10日,小鵬汽車推出的G3 2020款車型竟然成為后續維權事件的導火索。

  相較于G3 2019款,升級后的新車在續航里程、智能配置方面都有所提升。新款G3最大續航甚至可以達到520km,而老款車型最大續航里程僅為365km,同時,新款車型還增配了L2.5級別自動駕駛功能。

  性能升級的同時,定價問題也讓老車主感到不平衡。部分老車主表示:“續航里程達到520km的2020款G3車型,起售價甚至比365km的2019款還便宜了6000元。”

  對于“性能提升,價格更低”的質疑,小鵬汽車官方回應:“由于2019款G3的悅享版目前已無現車,因此,官網默認顯示的是智享版(中配)的價格,用2019款中配的價格對比G3 520悅享版(低配)的價格,這樣是不能準確反映2020款的定價情況的。”

  除了性價比之外,讓老車主不滿的是,提車3個多月小鵬就推出了迭代新車型,東浙新聞客戶端(www.dmzjs.com),自己的G3 2019款轉眼間變成了“老一代產品”。

  不過,理性地來看這件事,小鵬汽車確實有“啞巴吃黃連,有苦說不出”的感覺。“新款車的品質性能提升了,價格卻沒漲,對消費者來說難道不是天大的好事?為什么還有這么多人噴,真替他叫屈。” 前快播創始人、云歌智能創始人、CEO王欣發微博聲援小鵬汽車。

  小鵬汽車既然定位一家科技公司,那么,保持產品創新和技術快速迭代就是其生命力所在,升級產品以保持領先必然是其第一要務。對比主要競品,2019款G3最高365km的續航里程已經不能滿足用戶需求,更沒有競爭優勢可言。可以看到,升級后的新車續航里程達到520km,不但彌補了自己的短板,增加的L2.5級別自動駕駛功能也給用戶帶來更好的體驗。

  按照常規邏輯,產品升級了,價格也自然隨之上漲。但是,小鵬汽車沒有按照常理出牌,產品性能大幅度提升,售價卻微微上調。或許是考慮到當前車市大環境低迷,新能源補貼退坡等因素,小鵬汽車想以更高的性價比在日趨激烈的市場競爭中站穩腳跟。

  然而,小鵬汽車忽視了消費者“買漲不買跌”的心理。在消費心理學上,人們購買商品的同時也要有“占到便宜”的感覺,作為一家新創企業,小鵬汽車似乎缺乏對消費者心理的洞察和商業邏輯的把握。畢竟,從下單到提車近一年的時間,消費者等來的卻是一次與自己無關的產品升級,這的確很難讓人接受。

  誰為“迭代陣痛”買單?

  小鵬車主集體維權事件絕不是小鵬汽車面臨的個案,而是智能汽車時代,整個汽車行業要直面的產品快速迭代升級帶來的陣痛。

  作為造車新勢力,第一款產品、第一批用戶的體驗和口碑至關重要,甚至關系到企業的生死存亡。小鵬汽車深諳其中的道理,就在2020款新車上市兩天后,小鵬汽車創始人何小鵬公開向G3 2019款車主道歉稱:“對不起,親愛的鵬友,讓大家傷心了。”同時,何小鵬還給出了老車主補償方案。

  轉載注明來源:http://www.dmzjs.com/315/58099.html(來源:網易新聞)

轉發就是我們的動力!戳下面按鈕轉發吧!
備注:轉載僅為傳播信息,法律責任由原創者承擔!

全球網 Copyright @ 2017-2020 All Rights Reserved